HOME TIPS & TRICK ryan/ Piston kaliper rem cakram bisa macet - Bunyi aneh yang muncul pada mobil saat berjalan memang menganggu. Terlebih bunyi tersebut menjadi lebih terdengar saat melewati jalan berlubang. Dan salah satu penyebab bunyi aneh yang mengganggu tersebut adalah dari kaliper rem. Kaliper rem sering kali agar oblak dan menimbulkan bunyi karena berbenturan dengan dudukan kampas rem. Inilah penyebab bunyi yang menggangu sehingga mengemudi menjadi tidak nyaman. ryan/ posisi baut pin kaliper rem Nissan Livina lama Baca Juga Wajib Tahu, Bagian Rem Mobil Ini Perlu Diberi Gemuk Agar Tidak Macet "Kaliper rem yang bunyi ini wajar terjadi, terutama pada mobil yang sudah berumur," buka Harry, Kepala Mekanik bengkel spesialis Auto Clinic. "Namun, untuk mengetahuinya bisa dengan berbagai cara," tambah pria yang bengkelnya ada di Harapan Indah, Bekasi. Cara yang pertama seperti yang disebutkan di atas yakni dengan suara aneh seperti besi beradu dan menimbulkan bunyi.
Marikita simak langkah-langkah perawatan rem cakram pada sepeda motor berikut ini: 1. Mengganti Selang Rem Selang rem adalah komponen dari cakram yang mempunyai fungsi yaitu sebagai penyalur minyak rem menuju ke kaliper rem. Selang rem juga bisa menggunakan yang biasa atau standar, tetapi biasa juga menggunkan varian racing. Aziz Terdapat karet penutup baut nepel di kaliper rem cakram motor – Jangan sampai hilang atau tidak terpasang, karet kecil yang nempel di baut niple punya fungsi penting bagi kaliper rem cakram di motor. Bekerja menggunakan sistem hidrolis atau tekanan minyak rem, angin palsu bisa masuk ke saluran pengereman dan mengganggu kinerjanya. Untuk mengatasinya, sistem rem cakram perlu di-bleeding supaya angin palsu bisa keluar dan kerja rem kembali normal. “Kendalanya, proses bleeding rem ini bisa merepotkan kalau baut nepel di kaliper rem rusak. Biasanya hal ini disebabkan karet pelindungnya sudah tidak ada,” jelas Dimas, mekanik bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ternyata Ganti Kaliper Rem Motor Disarankan Satu Paket dengan Ini Aziz Tanpa karet pelindung, baut nepel kaliper rentan rusak Jika dibiarkan tanpa karet pelindung, baut nepel bisa kotor dan berkarat yang kemudian membuatnya berisiko slek atau patah saat ingin dibuka buat bleeding rem. Karet kecil pelindung nepel kaliper ini biasanya getas karena umur atau lupa terpasang sehabis proses bleeding rem. Nah jika karet penutup nepel di motor kalian hilang atau rusak, sebaiknya segera ditutup lagi dengan membeli baru part bernama cap bleeder ini. “Harganya juga murah sekitar Rp 5 ribuan, namun kalau sulit didapat alternatifnya bisa pakai slang akuarium transparan,” tambahnya. Baca Juga Ternyata Ini Penyebab Tuas Rem Cakram Motor Jadi Dalam Saat DitekanNurul Penyebab rem Yamaha NMAX seret hingga mengunci - Sudah banyak kejadian nih, ada hal yang bisa sebabkan rem motor yang sudah model cakram macet bahkan sampai mengunci. Kalau sudah begitu ban belakang sudah pasti enggak mau bergerak. "Kalau hanya sebatas seret, penyebabnya bisa dari karet boot kaliper yang sudah getas," buka Zainul Furqon, Mekanik Banewmas Motor kepada GridOto pada hari Rabu lalu 09/06. Lantas, apa hubungnya karet boot kaliper getas dengan rem cakram motor menjadi seret? Baca Juga Bahaya! Ini Efeknya Tabung Minyak Rem Cakram Belakang Bocor "Karet boot kaliper fungsinya untuk melindungi as dudukan atau breket kampas rem dari kotoran," jelas Inul, panggilan akrabnya. Karet ini juga yang membuat kaliper rem bisa bergerak naik dan turun ketika digunakan mengikuti tekanan piston. Isal/ Karet boot kaliper rem yang sudah getas "Kalau getas, karet boot kaliper jadi mudah robek, imbasnya as breket kampas rem jadi mudah kemasukan kotoran," tambahnya saat ditemui di Jalan Telaga Pasar Rebo, Jakarta Timur ini. Seperti kita ketahui, breket kampas rem akan bergerak ketika bikers menekan tuas rem. Isal/ As dudukan kampas rem kemasukan kotoran sering kali jadi penyebab rem cakram belakang Yamaha NMAX seret Baca Juga Ganti Kampas Rem Honda BeAT di Bengkel Resmi, Berapa Lama Prosesnya?
.